1月13日，上海CPPCC委员、东航集团有限公司董事、党组副书记唐兵在上海两会期间接受纸媒记者书面采访时表示，东航今年的工作目标是实现盈利。此外，唐兵乐观预计，2023年全年，国际航线旅客恢复量有望达到2019年的50%至60%，初步预测一季度恢复量为15%至20%，二季度为40%至50%，三季度为70%至80%，四季度为80%至90%。“当然，我们也希望这个复苏过程会更快、更强。”巴黎人app
对于2022年预亏公告中提到的油价高企、汇率波动等经营困难，东航证券机构工作人员对记者表示，去年是特殊的一年，俄乌冲突在一定程度上造成了油价波动。为应对油价波动风险，航空公司可在规定范围内自主确定国内航线旅客燃油附加费的收费标准，可覆盖约50%的油价涨幅。
南航方面对记者表示，从目前的市场和春运热潮中客流的恢复情况来看，相信随着经济的复苏和疫情的放开，南航今年的业绩一定会好于以往疫情期间的整体表现。“从整体趋势来看，公司发展不错，但无法给出准确的判断，比如油价上涨、汇率变化、外债等客观因素。航空公司无法决定是否应该跟随全球经济和市场的变化。”
HNA控股表示，目前国内外航空市场受疫情影响较小，整个航空业的复苏、航班量、航线恢复等都在逐步好转。按照目前的发展形势，预计HNA今年会有不错的表现。
