巴黎人网投:充分发挥城市级工程测试平台的势能

16日，《北京高水平自动驾驶示范区建设发展报告(2022)》在2023中国(亦庄)智能网联汽车技术周上正式发布，形成了业界最系统、最详细的智能网联“中国解决方案”实践思路和落地应用。

2020年9月，北京正式启动建设全球首个互联云控高级自动驾驶示范区。示范区被住房和城乡建设部、工业和信息化部列为全国首批6个“智慧城市基础设施和智能网联汽车”试点项目，被国家发展改革委列为2021年新型基础设施重点建设项目，被交通运输部列为全国首批18个智能交通应用试点项目，工业和信息化部车联网身份认证与安全信任试点项目全国首批10个优秀实践案例，并连续两年获得全国城市智能网联汽车竞争力第一名。巴黎人网投

报告指出，过去一年，示范区逐步推进3.0阶段前100平方公里建设，车路云一体化服务效果显著提升，产业集聚形势日益突出，在制度建设、政策监管、产业生态三个方面形成了以下成果和经验:

一是践行车路云融合的技术路线，充分发挥城市级工程测试平台的势能。在车辆方面，智能网联汽车的应用将有序推进。依托规模化测试能力优势，面向自动驾驶测试和量产车场景应用需求，组织企业开发三模式OBU，累计安装700余台。实现车路云一体化功能60平方公里全覆盖，形成20多项功能服务。二是加快政策法规标准化进程，营造友好的检测监管环境。政策体系方面，围绕全无人、高速公路、无人连接等场景，共出台了10项行业代表性的管理政策。目前，《北京市智能网联汽车管理条例》已列入2023年市人大立法工作计划。在标准化成果方面，构建了“车辆-道路-云网图-安全”示范区标准体系，完成示范区标准20项。截至今年3月，示范区共有19家测试企业，联网车辆数量达到578辆，累计自动驾驶里程达到1449万公里。